Metro Paris

[Jürgen]

Hallo zusammen, ich plane die Anfahrt nach SJPDP mit der Bahn von Aachen über Bayonne.

Muss in Paris den Bahnhof wechseln: von Gare du Nord nach Gare Montparnasse.

Kann mir jemand bei der Metro Verbindung helfen?

Schon jetzt vielen DANK.

 

[frankiepaul]

Vollkommen richtig. Du musst den Bahnhof wechseln.
Habe ich im Mai auch machen müssen.
Hab die Linie nicht mehr im Kopf, meine aber, dass der Gare Montparnasse ausgeschildert ist.
Folgender Hinweis steht im Netz:

Zitat:
Gare du Nord nach Gare Montparnasse
Metro: nehmen Sie Linie 4 Richtung Montrouge. Steigen Sie in Montparnasse-Bievenue aus und gehen Sie durch die U-Bahn Station zum Bahnhof (4 Minuten). Es dauert etwa 35 - 45 Minuten und kostet 1.70 €.

Taxi: ein Taxi von Gare du Nord nach Gare Montparnasse benötigt 25 - 55 Minuten (je nach Verkehrt) und kostet 17.50 € oder mehr.
Zitat Ende


Fahrkarten soll man schon vorher im Zug kaufen können. Ich habe sie an einem der vielen Automaten im Gare du Nord gezogen. Bei mir hat die Karte 1,90 € gekostet.

 

[Hedi]

Ja, Metrolinie 4 ist richtig. Und damit es noch unkomplizierter wird, du kannst im Zug ein Metroticket kaufen. Halt beim Schaffner fragen, ich habe immer eins bekommen. Und an dem Anzeiger in der Metro siehst du, wo du aussteigen musst. Ganz einfach. Und noch ein Tip: auf der großen Anzeigetafel im Gare Montparnasse wird dann ziemlich kurz vorher erst angezeigt, auf welchem Gleis der Zug einfährt. Also Geduld, keine Panik, das klappt alles.

 

[Pilger Franz]

auf der großen Anzeigetafel im Gare Montparnasse wird dann ziemlich kurz vorher erst angezeigt, auf welchem Gleis der Zug einfährt

So ist das in Frankreich: Zuerst stapeln sich die Menschen vor der großen Anzeigetafel (manchmal gibt es auch mehrere), dann setzt ca. 20 Minuten vor der Abfahrt ein Volkssturm auf den angezeigten Bahnsteig ein. Bei den ersten Malen empfand ich es als verstörend, jetzt weiß ich Bescheid.
Wenn man selbst - nach dem Ansturm - ein paar Minuten später kommt, sitzen die meisten Fahrgäste schon brav auf ihren Plätzen...

Übrigens fahren auch Buslinien von den größeren Bahnhöfen direkt zum Gare de Montparnasse, Stadtbesichtigung inklusive.
https://www.rome2rio.com/de/map/Paris-Gare-du-Nord/Paris-Gare-Montparnasse#r/Line-91-bus
Der Vorteil gegenüber der Metro: Bezahlung in bar beim Fahrer möglich, Anmarsch zu den Haltestellen ohne Treppensteigen.

 

[Monika]

Hallo Franz,

Deine Erfahrungen in Frankreich kann ich bestätigen, Menschenmassen vor den Anzeigetafeln.
Bei mir waren es im günstigsten Fall 10 Min. bis 5 Min. vorher. Dann rennen Alle los, chaotisch.
Und dann muß man erst den angezeigten Bahnsteig finden.

Da ich mal 1 Std. vor Abfahrt am Bahnhof war, fragte ich bei der Info bzgl. des Bahnsteiges, der zuckte die Schultern - ich weiss nicht, erst 10 Min. vorher
soll ich auf die Anzeigetafel schauen....naja, großes Lob an die Österreichische und Deutsche Bahn, da ist die Planung besser.
Also das hat mich schon sehr gestresst, war auf der Rückreise, 3 mal umsteigen mit einem schmerzhaften Knie, Rucksack, Unsicherheit etc.
Man lernt immer wieder dazu.

Gruß von Monika.

 

[Pilger Franz]

Tipp:
Bei den Kopfbahnhöfen in Frankreich v. a. in Paris (gibt es sonst noch welche?) postiere ich mich auf der Ebene der Bahnsteige, die Anzeigetafel im Blick. Die Treppen usw. vom Straßen- bzw. Metroniveau habe ich damit schon bewältigt, und es geht beim Achtung - Fertig - Los nur noch eben weiter.

 

[Pilger Franz]

Noch ein Tipp:
Bei Verbindungen mit Umstiegen plane ich, soweit möglich, großzügige Umstiegszeiten ein.
Zum Einen könnte der anreisende Zug Verspätung haben, zum Anderen bietet das u. U. Gelegenheit für einen besseren Kaffee zwischendurch als im Zug.

 

[Donnersohn]

Noch ein Tipp:
Bei Verbindungen mit Umstiegen plane ich, soweit möglich, großzügige Umstiegszeiten ein.
Zum Einen könnte der anreisende Zug Verspätung haben, zum Anderen bietet das u. U. Gelegenheit für einen besseren Kaffee zwischendurch als im Zug.

Weswegen ein Bahnhofswechsel zu Fuss bestimmt Laune macht, wenn Jürgen ausreichend Zeit hat. Man benötigt ca 60 - 75 Min zu Fuss, belebt den Kreislauf und die Muskulatur, irgendwo einen Kaffee trinken und Paris schnuppern, auf alle Fälle auf den Tour Montparnasse (ist gleich beim Bahnhof), ist eine der besten Aussichten über Paris.

Buen camino

 

[Pooh_der_Baer]

Habe 2014 von Frankfurt kommend nach dem Eintreffen in Est die U-Bahn zu meinem Abfahrtbahnhof genommen, mein Rucksack aufgegeben, bin mit der U-Bahn nach Montmartre gefahren, langsam durch Paris geschlendert und dann mit dem Nachtzug nach Lourdes gefahren.
Schon zum damaligen Zeitpunkt wurde an den Bahnsteigen Gepäckkontrollen durchgeführt.
Zeitlich hat es aber erstaunlich besser geklappt als bei DB.
Ca. 30 MIn vor Abfahrt wurde der Bahnsteig bekannt gegeben. Alles strömte ruhig dahin, keine Gedrängel bei der Kontrolle.

 

[Pilger Franz]

Man benötigt ca 60 - 75 Min zu Fuss, belebt den Kreislauf und die Muskulatur, irgendwo einen Kaffee trinken und Paris schnuppern, auf alle Fälle auf den Tour Montparnasse (ist gleich beim Bahnhof), ist eine der besten Aussichten über Paris.

Die Strecke zu Fuß gehen, nach bzw. vor einer längeren Bahnfahrt, tut gut. Man ist ja schließlich Fußpilger

 

[frankiepaul]

Schon zum damaligen Zeitpunkt wurde an den Bahnsteigen Gepäckkontrollen durchgeführt.

Gepäckkontrollen?! Das haben wir im jetzigen Frühjahr auf der Hin- und Rückfahrt nicht erlebt.

 

[Pollux]

Lieber Franz,

Kopfbahnhöfe gibt es mehr als genug : Madrid hat zwei, A Coruna, Marseille sowieso, Leipzig, Frankfurt a.M. und München, Kempten im Allgäu, das sind die, die ich schon kennen gelernt habe.

Ich mag sie ganz gern,weil man ja eben zum Bahnhofsgebäude vor geht und dann einfach das nächst Gleis sucht, wo es weiter geht. Eigentlich eine gute Sache, nur die Stuttgarter kommen nicht mehr klar damit

BC Ernst

 

[Pilger Franz]

Hola Pollux,
natürlich hast du Recht mit den Kopfbahnhöfen. Stimmt: Marseille hat auch einen. Paris ist der Spitzenreiter unter den französischen. Kennst du noch welche, die in Frankreich liegen?

 

[Mikado]

Auch in Frankreich gibt es jede Menge Kopfbahnhöfe, hier gibt es eine übersichtliche Ausfstellung:
https://de.wikipedia.org/wiki/Liste_von_Kopfbahnhöfen#Frankreich
Viele Grüße
Petra

 

[Pilger Franz]

Kennst du noch welche, die in Frankreich liegen?

Hätte dazuschreiben sollen: "aus eigener Erfahrung".
Nun ist aber alles klar.

 

[Pollux]

Naja Franz,

mir ist nur noch einer eingefallen, aus eigener Erfahrung, das ist der in Wissembourg im Elsass. Der hat halt den Unterschied, dass das Bahnhofsgebäude nicht vorne quer steht, sondern, wie sonst, an der Seite.

BC Ernst

 

[Pooh_der_Baer]

Ein Glück, dass Mensch als Pilger nur in Frankreich nur in Paris von Kopfbahnhöfen betroffen ist.

 

[Ulrich Altenhofen]

... und was ist mit St. Jean Pied de Port?

 

[Pilger Franz]

das Bahnhofsgebäude nicht vorne quer steht, sondern, wie sonst, an der Seite.

Stimmt https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnhof_Wissembourg Ich sehe, dass wiki auch solche Bahnhöfe auflistet. Mein Begriff von Kopfbahnhof, das ist das Ende von Gleisen, um das man herum gehen kann/muss, nicht drübersteigen darf. Die anderen, wo nur Gleise enden, sind für mich Endbahnhöfe.​

St. Jean Pied de Port?

Steht als solcher bei wiki verzeichnet, und ich erinnere mich, dass man über eins der Gleise drübersteigen muss, um an das andere zu gelangen.

 

[Pilger Franz]

Wikipedia definiert Kopf-, End- und Sackbahnhöfe auf etwas andere Weise.
Wieder was dazugelernt.